Flugzeuge ohne Kerosin? In Cottbus wird genau daran gearbeitet. Die Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg startet mit Partnern das 14,5-Millionen-Euro-Projekt „LoPPer“. Ziel: autonome Produktionsmethoden für hybrid-elektrische Antriebe von Lufttaxis und Regionalflugzeugen. Herzstück ist der sogenannte digitale Zwilling – ein virtuelles Abbild von Bauteilen und Fabriken, mit dem sich Produktion komplett digital planen und testen lässt, bevor real gebaut wird.
Gemeinsam mit dem Center for Hybrid-Electric Systems Cottbus (CHESCO), der Fraunhofer-Gesellschaft und der Additive Drives GmbH entwickeln Forschende hochpräzise, automatisierte Montageprozesse für Elektromotoren in der Luftfahrt. 13 Mitarbeitende aus sechs Fachgebieten der BTU arbeiten interdisziplinär zusammen – von Automatisierungstechnik bis Mathematik.
Ein Highlight ist der „digitale Qualitäts-Fingerabdruck“. Jedes Bauteil wird lückenlos dokumentiert. Fehler können frühzeitig erkannt werden, Zulassungsverfahren verkürzen sich deutlich. Für die Lausitz ist das Projekt mehr als Forschung: Rund 3,8 Millionen Euro fließen direkt an die BTU. Das stärkt den Strukturwandel – und macht Cottbus zu einem Hotspot für klimafreundliche Luftfahrt. Digital geplant, autonom produziert, emissionsärmer unterwegs.
